⏱️ Szacowany czas czytania: 10 min
Na tej stronie: Przegląd
Kluczowe wnioski
Na peronie warszawskiego metra w chwili wjazdu pociągu pomiary dały około 80 dB. We wnętrzu poznańskich tramwajów poziom wynosił od 64 do 82 dB(A), zależnie od typu wagonu i prędkości. W wagonach pasażerskich przy miejscach siedzących mierzono 58–79 dB, a na korytarzach nawet około 94 dB.
Tak, bo komunikaty na peronie i w pojeździe są głośne. Komunikat o głośności 90 dB dociera do ucha przez pasywne zatyczki Life+ SNR 24 dB jako około 66 dB, czyli nadal wyraźnie ponad normalną rozmową. Głosy są jednak ciszej, więc do rozmowy z konduktorem wyjmij zatyczkę.
Włóż je przy wsiadaniu albo na peronie, wyjmij przy drzwiach, gdy wysiadasz, i zawsze przed przejściem przez jezdnię, torowisko lub przejazd kolejowy. Zatyczki są na głośne momenty, nie na cały dzień.
Wkładaj je czystymi rękami i trzymaj w etui na breloku, nie luzem w kieszeni czy w torbie. W domu myj je wodą z delikatnym mydłem i dokładnie susz przed włożeniem do etui.
Ten poradnik dotyczy dojazdu po ziemi. Loty i sen w podróży mają osobny tekst: spanie w podróży.
Maya z naszego zespołu jechała kiedyś pociągiem do Krakowa. Wszystkie miejsca były zajęte, część pasażerów stała w przejściu, wokół głośne rozmowy przez telefon i płaczące dzieci, a praca na laptopie praktycznie nie wchodziła w grę. O zatyczkach przypomniała sobie dopiero w drodze powrotnej, choć pracuje w firmie, która je produkuje. Z tej historii wynika najprostsza zasada tego poradnika: zatyczki przydają się wtedy, gdy masz je pod ręką, zanim zrobi się głośno.
Ten tekst zostaje na ziemi: tramwaj, autobus, metro, pociąg, peron i droga na przystanek. Wpisuje się w szerszy poradnik o tym, jak ułożyć dzień w głośnych miejscach, czyli zatyczki do uszu dla osób wrażliwych na hałas. Jeśli chcesz zobaczyć całą trasę dnia, od poranka po wieczór, zajrzyj do tekstu wrażliwość na hałas na co dzień.
Jak głośno jest w tramwaju, metrze i pociągu?
W komunikacji miejskiej poziom hałasu mocno zależy od miejsca, taboru i prędkości. Poniższa tabela zbiera zmierzone wartości z trzech źródeł. Nie ma jednej liczby dla całej drogi do pracy, bo peron, wagon i korytarz to trzy różne światy.
| Gdzie w drodze | Zmierzony poziom | Źródło |
|---|---|---|
| Peron metra w chwili wjazdu pociągu (Warszawa) | około 80 dB | Stowarzyszenie Komfort Ciszy i Saint-Gobain, raport „Polska w decybelach”, pomiary od grudnia 2019 do lutego 2020 |
| Wnętrze tramwaju w czasie jazdy z pasażerami (10–45 km/h) | 64–82 dB(A), rośnie z prędkością | Tomaszewski i Orczyk, Politechnika Poznańska, 62 tramwaje MPK Poznań, 2007 |
| Część pasażerska wagonów (miejsca siedzące, jazda) | 58–79 dB | Tomaszewski i Orczyk, Politechnika Poznańska, 2014 |
| Korytarz i wejście do wagonu (jazda) | do około 94 dB | Tomaszewski i Orczyk, 2014 |
Dane pochodzą z raportu „Polska w decybelach”, z pracy o poziomie hałasu wewnątrz tramwajów (pomiary z maja 2003 roku) oraz z porównania hałasu w pojazdach szynowych. To wyniki konkretnych pomiarów w konkretnych miastach i pojazdach, więc traktuj je jako rząd wielkości, nie jako gwarancję dla każdego kursu.
Wartości w tabeli to głośne momenty, a nie cały dzień. Na tym tle pasywne zatyczki silikonowe Life+ SNR 24 dB (139 zł) obniżają poziom docierający do ucha o około 24 dB (H 24 / M 21 / L 19): przy 90 dB w uchu zostaje około 66 dB, a przy 95 dB około 71 dB. Różnica 10 dB oznacza mniej więcej o połowę ciszej. Nadal słyszysz otoczenie, tylko ciszej.
Music SoundPRO
Watersafe+
Life+Life+Music SoundPROWatersafe+Life+Czy w zatyczkach usłyszę komunikaty?
Tak, bo są głośne. Głośny komunikat o przystanku albo sygnał ostrzegawczy po obniżeniu o około 24 dB nadal się przebija. To nie jest efekt żadnego specjalnego przetwarzania dźwięku: zatyczka jest pasywna i tłumi wszystko, a tłumienie rośnie z częstotliwością, od około 22 dB w niskich tonach do 35 dB przy 8 kHz.
Z tego samego powodu głosy również robią się ciszej, w średnich tonach o około 21 dB. Gdy ktoś zapyta, czy miejsce obok jest wolne, albo kontroler poprosi o bilet, wyjmij zatyczkę z jednego ucha. Jeśli komunikaty na Twojej trasie są ciche albo niewyraźne, najbezpieczniej wyjąć zatyczki wcześniej, nie dopiero na swoim przystanku.
Kiedy wkładać, a kiedy wyjmować zatyczki w drodze?
Prosty schemat ma trzy punkty. Wkładasz, gdy wsiadasz albo gdy czekasz na peronie, zanim wjedzie skład. Wyjmujesz przy drzwiach, kiedy wysiadasz. I wyjmujesz zawsze przed przejściem przez jezdnię, torowisko tramwajowe lub przejazd kolejowy, bo na ulicy potrzebujesz każdej wskazówki, że coś nadjeżdża.
Najgłośniej bywa tam, gdzie pojazd wjeżdża i hamuje, więc zatyczki warto mieć już w uchu, zanim drzwi się otworzą. Najlepiej zrobić to jeszcze na peronie, a nie w tłoku w przejściu. Jak je prawidłowo włożyć, opisujemy w tekście jak prawidłowo włożyć zatyczki do uszu.
Zatłoczony dworzec to osobny rodzaj hałasu: komunikaty, walizki na kółkach i tłum naraz. O tym, ile bodźców naraz bywa na dworcu, piszemy w tekście przebodźcowanie u dorosłych.
Po wyjściu z pojazdu zatyczki wracają do etui. Ulica po wyjściu z peronu ma inny poziom niż sam peron, a specjaliści odradzają noszenie zatyczek bez przerwy w cichych miejscach. Odpowiedź na pytanie ile godzin dziennie nosić zatyczki jest krótka: na głośne momenty, nie na cały dzień. Drzwi pojazdu wyznaczają granicę tego głośnego momentu.
Czy iść na przystanek w zatyczkach?
Po chodniku możesz, ale zwykle nie ma takiej potrzeby, dopóki nie wejdziesz na głośny peron. Przy przechodzeniu przez jezdnię, torowisko i przejazd kolejowy zatyczki muszą być wyjęte. Zajmuje to kilka sekund: zatrzymaj się przy krawężniku, wyjmij, przejdź, w razie potrzeby włóż znowu.
Gdy zatyczka jest w uchu, własne kroki i oddech brzmią głośniej, co na cichej ulicy bywa dziwne. To znany efekt okluzji, a jak sobie z nim radzić, wyjaśnia tekst o efekcie okluzji.
Jak dbać o higienę zatyczek poza domem?
W komunikacji miejskiej najłatwiej o brud: uchwyt, poręcz, kieszeń płaszcza. Zasada jest prosta: czyste ręce przed włożeniem i etui na breloku, do którego wracają zatyczki po wyjęciu. Luzem w kieszeni lub torbie łapią kłaczki i kurz, a wtedy czujesz je w uchu.
W domu myj je wodą z delikatnym mydłem i susz do końca, zanim wrócą do etui. Szczegóły, w tym kiedy para jest już do wymiany, znajdziesz w tekście jak czyścić i przechowywać zatyczki.
Jakie zatyczki w drogę?
Na codzienny dojazd sprawdza się miękka, wielorazowa zatyczka silikonowa, która leży płasko w uchu, tłumi umiarkowanie, a nie maksymalnie, i mieści się na breloku. Life+ to pasywna zatyczka SNR 24 dB z hipoalergicznego silikonu, o stożkowym kształcie z dwiema lamelami, bez trzonka. Wytrzymuje do 100 użyć, co daje około 1,39 zł za użycie, a w zestawie jest aluminiowe etui na brelok. Masz 40 dni na test.
Zatyczki Bollsen nie są wyrobem medycznym i nie służą do leczenia czegokolwiek. Pozostałe kryteria wyboru, od pianki po zatyczki z lamelami, porównujemy w tekście jak wybrać zatyczki do uszu na co dzień.
A samolot i podróże z dziećmi?
Ten poradnik dotyczy dojazdu po ziemi. Lot, sen w podróży i dalekie trasy to inny scenariusz, który opisujemy osobno: spanie w podróży. Dzieciom poniżej trzech lat nie zakłada się zatyczek, tylko nauszniki.
Kiedy zgłosić się do lekarza?
Nagła zmiana słuchu, ból, jednostronne dzwonienie lub pogorszenie słuchu? Tego samego dnia do lekarza. Zatyczki ograniczają tylko to, ile dźwięku dociera do ucha, nie zmieniają tego, jak ucho działa. Informacje o drodze do specjalisty znajdziesz na stronie pacjent.gov.pl.
Podsumowanie
Zacznij od jednej trasy w tym tygodniu. Zatyczki w uszach przy wsiadaniu lub na peronie, wyjęte przy drzwiach i przed każdym przejściem przez jezdnię, a po powrocie umyte i schowane do etui. Metro, tramwaj i pociąg nie staną się cichsze, ale poziom, który zabierasz do pracy czy na uczelnię, może być niższy.
Dojazd to tylko jeden z kilku głośnych momentów w ciągu dnia. Resztę, od porannej kuchni po wieczór, porządkuje tekst wrażliwość na hałas na co dzień, a więcej o tym, dlaczego zwykłe dźwięki bywają za głośne, znajdziesz w tekście dlaczego codzienne dźwięki mogą wydawać się za głośne.
- Wkładki do butów do pracy stojącej: komfort przez całą zmianę - 4. listopada 2026
- Kijki trekkingowe dla dzieci: od jakiego wzrostu mają sens? - 3. listopada 2026
- Jak chodzić nordic walking? Technika krok po kroku - 2. listopada 2026
